Jeg var i Mexico denne uken, for förste gang. Intressant tur sammen med Sandeep, en kollega her i Dubai. Reisen dit gikk via New York der vi hadde 5 timmer i transit för Aero Mexico flight til Mexico City. Og der begynner min historie.
Jeg var ärlig talt smått usikker på om Aero Mexico var verdt å reise med. Hadde for meg att dette flyselskap hadde gjort noe spesiellt over Fornebu for lenge siden som fikk Heide Steen Jr. til å lage en sketsj, men kom senere frem til att det var historien om en Spantax-pilot. De snakker i og for seg samme språk i Spania og Mexico men det var kanskje unödvendig å misstro Mexicanske piloter for dummheter urfört av Spanske kolleger 30 år tidligere. Flyturen fra NY till Mexico City var ekasakt som alle andre flygninger, helt til vi skulle lande. Når vi var så lavt att vi var i höyde med hustakene så ble jeg forundret over hastigheten. Man bruker jo sakte ned för landing men denne pilot såg ut til å ta ned sin Boeing 777 i max hastighet. Lurte först på om referanse-rammene mine hadde gått amokk, men senere bekreftet Sandeep samme erfaring pluss att han såg mange orolige Mexicanere rundt seg som gjorde kors-tegn på brystkorgen i samme stund. Så visst gikk det fort. Og det merktes også i nedbremsingen.
For övrig lärte jeg en del nytt om Mexico:
1. Mexico City ligger 2500 meters höjde, altså en bit over Galdhöypiggen.
2.Mexicanske kvinner er uvanlig fete, troligvis en kombinasjon av mye majs-inntak og urörlighet.
3.En Corona skal ikke drikkes med en kvart lime nedtrykkt i flskehalsen. I beste fall presser man noen lime-
dropper i glasset.
4.Tacos skal ikke serveres i knekkebröform. De chips-lignende bröd som vi desperat forsöker å spise uten
att allt innehåll raser i kneet finns simpeltenn ikke i Mexico. Der er alle taco-bröd myke, veldig gode og
enkle å fortäre, også når de er fyllt med godsaker.
5.En lärer i Mexico kan selge sin lisens til hvemsomhelst eller la den gå i arv til sine barn. Den nye
presidenten vil endre på dette men möter stor motstand. I disse dager demonstrerer Mexicanske, militante
lärere over hele landed for å forhindre att presidenten gjennomförer denne skammelige reform.
Si Sinjor.
Jeg var ärlig talt smått usikker på om Aero Mexico var verdt å reise med. Hadde for meg att dette flyselskap hadde gjort noe spesiellt over Fornebu for lenge siden som fikk Heide Steen Jr. til å lage en sketsj, men kom senere frem til att det var historien om en Spantax-pilot. De snakker i og for seg samme språk i Spania og Mexico men det var kanskje unödvendig å misstro Mexicanske piloter for dummheter urfört av Spanske kolleger 30 år tidligere. Flyturen fra NY till Mexico City var ekasakt som alle andre flygninger, helt til vi skulle lande. Når vi var så lavt att vi var i höyde med hustakene så ble jeg forundret over hastigheten. Man bruker jo sakte ned för landing men denne pilot såg ut til å ta ned sin Boeing 777 i max hastighet. Lurte först på om referanse-rammene mine hadde gått amokk, men senere bekreftet Sandeep samme erfaring pluss att han såg mange orolige Mexicanere rundt seg som gjorde kors-tegn på brystkorgen i samme stund. Så visst gikk det fort. Og det merktes også i nedbremsingen.
For övrig lärte jeg en del nytt om Mexico:
1. Mexico City ligger 2500 meters höjde, altså en bit over Galdhöypiggen.
2.Mexicanske kvinner er uvanlig fete, troligvis en kombinasjon av mye majs-inntak og urörlighet.
3.En Corona skal ikke drikkes med en kvart lime nedtrykkt i flskehalsen. I beste fall presser man noen lime-
dropper i glasset.
4.Tacos skal ikke serveres i knekkebröform. De chips-lignende bröd som vi desperat forsöker å spise uten
att allt innehåll raser i kneet finns simpeltenn ikke i Mexico. Der er alle taco-bröd myke, veldig gode og
enkle å fortäre, også når de er fyllt med godsaker.
5.En lärer i Mexico kan selge sin lisens til hvemsomhelst eller la den gå i arv til sine barn. Den nye
presidenten vil endre på dette men möter stor motstand. I disse dager demonstrerer Mexicanske, militante
lärere over hele landed for å forhindre att presidenten gjennomförer denne skammelige reform.
Si Sinjor.
No comments:
Post a Comment